Londres x São Paulo – transporte público e assuntos afins

JC no metrô © Denisol

O comentário do Luisão no meu post sobre Dubai me fez pensar sobre transporte público, em Dubai, em Londres, em São Paulo…

Já é sabido que o paulistano adora criticar o trânsito. Cada um tem a sua teoria para determinar a origem do problema. Quase todas estão corretas, porém algumas me incomodam. Por exemplo:

Teoria 1: “A culpa é das concessionárias e bancos que facilitaram o financiamento, fazendo com que mais pessoas possuam carro e agravem o problema do trânsito”: esse comentário me revolta por vários motivos, mas principalmente pelo nazismo que faz com que as pessoas (de classe média-alta) não queiram/aceitem que pessoas de uma camada social mais baixa tenham acesso/direito para comprar um carro novo. O fato de mais pessoas terem acesso a financiamentos é uma de nossas maiores conquistas sociais dos últimos anos.

Trânsito e chuva em Sampa © Denisol

Teoria 2: “A culpa é da escassez de transporte público”: não acho que São Paulo tenha a mais completa rede de transporte público do mundo (estamos um pouco longe disso), porém existe uma rede de transportes que funciona. Sim, funciona. As pessoas que sofrem com a falta de acesso são justamente aquelas que não podem nem financiar um carro, e moram na periferia.

A grande maioria dos meus amigos (que dizem isso) moram perto de algum metrô. E pior: trabalham perto de algum metrô.

Quando as pessoas vêm passear pela Europa, acham tudo lindo, maravilhoso. Como diz o ditado, santo de casa não faz milagre. Assim sendo, vou listar aqui umas “verdades” sobre o transporte público em Londres para o conterrâneos pararem de reclamar e perceberem que a solução desse problema depende muito mais do estilo de vida que adotamos para nós do que de governantes, banqueiros e empresários.

Waterloo © Denisol

1. Aqui também não pode beber e dirigir. E o metrô fecha meia-noite. Assim, somos obrigados a ir para a balada 18h00, para voltarmos para casa antes do metrô fechar. Em Londres existem linhas de ônibus que circulam durante a noite, mas elas estão longe de cobrir a cidade inteira. Quem mora longe e vai para a balada, chega a desembolsar até £150 em uma corrida de taxi de volta pra casa.
2. O metrô de Londres também é lotado no horário de pico. Muitas vezes fiquei mais de 20 minutos na plataforma sem conseguir entrar em um trem, de tão lotado. Quer evitar horário de pico? Pegue o metrô mais cedo, ou vá a pé, ou acorde 1 hora mais cedo para encarar o busão.
3. É muito bonito pensar que todos os londrinos têm uma estação de metrô a 30 metros da porta de casa. De fato, no centro não se anda mais de 1km até uma estação. Supondo que (bem) mais da metade da população não mora no centro, haja pé (e baldeação) para se chegar aos lugares. Aqui não se chega em nenhum lugar em menos de 40 minutos.

Não gosto de admitir, mas percebo que as pessoas em São Paulo querem mais transporte público para que as pessoas mais simples o utilizem e assim o trânsito fique livre para que eles, privilegiados, possam dirigir tranquilamente pelas ruas. Eu por muitos anos dirigi em SP, mas o último ano e meio em que vivi na capital, fiz questão de não possuir carro. E descobri que sim, é possível morar no Jardim Marajoara, trabalhar na Lapa e estudar na Consolação, tudo de transporte público (e algumas caronas de vez em quando porque ninguém é de ferro). Bem, se eu consegui, você também consegue.

* Antes que alguém comece a me xingar, eu sei que algumas rotas ainda são impossíveis, como por exemplo morar em qualquer lugar do planeta (que não Alphaville) e trabalhar em Alphaville.